Edelstahlgewebe V4A03 | HF+NF | Breite 90 cm | 1 Laufmeter

Dieses Edelstahlgewebe V4A03 zeichnet sich durch eine hohe Flexibilität im Einsatz aus. Als Fliegengitter schirmt es mit 55dB Schirmdämpfung hochfrequente, elektromagnetische Strahlung ab und hält auch niederfrequente elektrische Wechselfelder zuverlässig fern, wenn es geerdet wird. Das Gewebe V4A03 ist ein extrem feinmaschiges, korrosionsbeständiges Edelstahlgewebe. Mit diesem Edelstahlgitter können Sie z.B. auch eine hervorragende Abschirmung im Dachbereich erziehlen. Im Trockenbau oder lose verlegt zeigt dieses Flächenprodukt ebenfalls eine sehr hohe Performance. Sie können V4A03 durch die Korrosionsbeständigkeit bedenkenlos im Außenbereich verwenden. V4A03 ist beständig gegenüber Wasser, Wasserdampf, Luftfeuchtigkeit, sogar schwachen Säuren und auch in Küstennähe bei salzigem Seewasser sehr widerstandsfähig!. Spüren Sie die merkliche Verbesserung Ihres Wohlbefindens, indem Sie Elektrofelder mit diesem Edelstahlgewebe wirksam abschirmen.

Technische Daten

• Breite: 90 cm
• Länge: 25 m Rolle / Meterware
• Schirmdämpfung: 55 dB, zweilagig 75 dB
• Maschenweite: 0,3 mm
• Drahtdurchmesser: 0,08 mm
• Materialstärke: 0,16 mm
• Offene Fläche: 54 %
• Flächengewicht: 200 g/m²
• Farbe: Silber
• Nicht brennbarer Baustoff, A1 nach DIN 4102:1994
• Oberflächenleitfähigkeit: 0,03 Ohm (Quadratwiderstand)

V4A (AISI 316) ist gegen Wasser, Wasserdampf, Luftfeuchtigkeit, schwache Säuren und in Küstennähe bei salzigem Seewasser sehr gut beständig!

Verarbeitung

Bei Verwendung als Fliegengitter ist die Verarbeitung identisch mit der eines normales Fliegengewebes in handelsüblichen Spannrahmen. Bei Verarbeitung unter Putz sollte V4A03 mit feinster organischer Spachtelmasse (ohne Füllstoffe) verklebt werden. Bei Verarbeitung unter Fußbodenbelägen (Laminat, Parkett, PVC-Belägen, usw.) wird V4A03 zusammen mit dem Kleber verklebt. Bei Verarbeitung im Trockenbau und im Dachbereich die Bahnen nach Bedarf verschrauben oder vertackern. Immer gilt: Die Bahnen werden 5 cm überlappend verlegt. Zur Erdung wird das Edelstahl-Lochband ELB quer über allen Bahnen fest mit dem Untergrund / den Bahnen verschraubt.